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接下来,全厂职工紧张地忙碌了半个月,终于如期交货。
这中间,还是出现了一些差池,比如本来在第十三天的时候,已经全部完工,但在检查时发现有些镗孔不够精准,还有最后装配时居然装错的,只好全部重新再检验一遍,发现了十来套类似问题,又花了两天时间才终于返工完毕,没有耽误交货。
准时交货的秦威让王姓商人非常满意,在付款的时候非常痛快。
这一单,他们最后再统一核算成本,发现虽然中间有些零配件涨价,略微降低了利润,最后因质量问题返工也造成了一点损失以外,其它基本上与事先所料相差不大,算是狠狠地赚了一笔。
如果是150套的成品车桥交付西汽,远没有这么高的利润,但汽车行业,零配件生意往往比成套的产品更有利润,这是行规。
这一单的成功,再次给危如累卵的秦威增添了一点底气,成就了马银生,也成就了麦文舟。马银生开始真正稳住阵脚,再无人对他负责销售部有异议。被开除的任晓东听说后很愤恨,但是心底里清楚明白,属于他的时代彻底过去了。
而麦文舟,搬厂、用人、组织生产,均大获成功,威望陡升。桥厂干部职工们的心气开始恢复起来了,搬到新的地方,本身就有利于开拓重建,现在眼看着生意有重新恢复的希望,大家欢声笑语开始多起来,对厂里推出的各种层出不穷的种种改革措施,从心底里不再抵触,反而是期待有更大的改变。
这一切,麦文舟都看在眼里,于他而言,最大的惊喜并不在于此,而在于他发现经过磨合后,翟师傅提出的生产流程改革,初步发挥了作用。在实践中,大家摸索着找到了合适的模式。
这对于未来的探索很重要。
然而,麦文舟并不满意。
主要原因就是没想到生产区区150套壳体,仍然要耗时半个月。这与他的目标相差太大太远,这还不是说要大批量生产成品呢,就眼下这种情况,就算是有大订单来了,他们也根本接不住。
根本原因除了人员之外——
最大的问题在于设备。
整个桥厂保守落后得让人心疼,翟师傅再怎么优化生产流程,那也是不够的,人员就算后期经过老人悉心指点教授后技艺有所长进,那仍然不够。
现在厂里的主要通用设备,比如通用车床,铣床,摇臂钻之类的,都仍然是人工操作,靠的是技工人员的熟练程度、经验和责任感。也就是一
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